Płyta z nachyleniem maszyny do polerowania kątowego jest większa niż obudowa, sprawi, że farba będzie się szybko nagrzewać, a tarcie boku tarczy wzrośnie, łatwość szlifowania złego lakieru samochodowego, spowoduje również, że powierzchnia styku z płytą polerską stanie się wąska .
Podstawowym sposobem operacji szlifowania mobilnej polerki jest równomierne szlifowanie powierzchni lakieru jako podłoża. Z tego powodu musimy znaleźć sposób na „kontrolę do pewnego stopnia nacisku polerowania”.Docisk prasy - w oparciu o ciężar samej maszyny polerskiej w płaszczyźnie wagi własnej maszyny polerskiej jako podstawy, nie trzeba używać zbyt dużego nacisku, nawet po stronie operacji polerowania, ale także trzeba używać tego samego ciśnienie jak samolot.Nie zwiększaj ani nie zmniejszaj ciśnienia, aby nie było łatwo wytworzyć niektóre części z nierównego ciśnienia, odlewane poważne części światła, a powstały otwór lub rysa nie zostały usunięte.Kąt tarczy do polerowania - Unikaj miejscowego dociskania Polerowanie opiera się na kształcie tarczy przy użyciu nacisku.Nadmierne polerowanie może powodować „nierówną powierzchnię szlifowania”, „granice polerowania”, „blizny po polerowaniu” i tak dalej.Zakres szlifowania Zakres szlifowania wynika z kształtu i wielkości karoserii samochodu nie jest taki sam, więc można go kontrolować w pewnym zakresie, z szerokością pobocza jako granicą, jeśli użycie jest zbyt szerokie, aby na nim polegać użycie nierównej siły ramienia, ludzka siła fizyczna będzie trudna do utrzymania, ale także spowoduje nierówną powierzchnię polerowania.Ruchoma maszyna do polerowania i środek szlifierski na tarczy tworzą bardziej odpowiednią prędkość podczas szlifowania, jeśli prędkość jest zbyt duża, nie może kontrolować nacisku, ale także sprawić, że ilość cięcia nie będzie dostateczna, wystąpi "tarcie nierównomierne ".Powyższa metoda obróbki jest metodą podstawową, ale powierzchnia tarczy samochodowej ma złożony kształt, więc następująca metoda działania: polerowanie nie tylko w jednym kierunku, ale także w kierunku wzdłużnym, w kierunku poprzecznym, aby nie uniknąć tarcia nierówny.ILOŚĆ RUCHU POLSKIEGO - POZWALAJĄCEGO NA ZAKŁADAJĄCYCH SIĘ POWIERZCHNIACH POZOSTAWIĆ ZNAKI NA FARBY WYNOSI JEDNOCZEŚNIE OD 1/3 DO 1/4 POWIERZCHNI NAKŁADAJĄCYCH SIĘ POWIERZCHNI.